Autor: Mecánica en Acción

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Diagnóstico / Gasolina

ACTUADORES Y FUNCIONES DE REGULACION Parte 1

La electroválvula para regulación del comienzo de inyección está ubicada en la parte inferior de la bomba inyectora.
Su función es corregir el avance de inyección generado mecánicamente por la propia bomba inyectora, mediante la variación de la presión de combustible que afecta al émbolo para el avance de inyección.
La electroválvula se compone de un émbolo, un resorte y un bobinado.

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Diesel

CIRCUITO DE COMBUSTIBLE

A través del cigüeñal, el eje de la bomba inyectora recibe movimiento. Este eje a su vez se encarga de mover la bomba de aletas. Esta es la encargada de aspirar el combustible procedente del depósito a través del filtro e introducirlo a presión en el cuerpo de la bomba de inyección.

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Diesel

PRINCIPIOS BASICOS DE LOS MOTORES DIESEL

Los motores diesel utilizados en vehículos de turismo en los últimos años han experimentado grandes cambios, éstos apuntan básicamente a tener un motor más limpio en emisiones contaminantes según normas establecidas para estos motores, además mejorar el rendimiento y suavidad de marcha como lo es en las versiones de gasolina.

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Diagnóstico / Gasolina

Filtro Catalizador de Partículas

Finalidad del Filtro de Partículas
Durante la combustión se producen los siguientes gases en el escape: dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), óxido de nitrógeno (NOx) y hollín.

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Diagnóstico / Electrónica / Mecánica básica

Tipos de Sensores de Oxígeno

Con el fin de reducir las emisiones, los motores de automóviles modernos controlan cuidadosamente la cantidad de combustible que combustionan. Ellos tratan de mantener la relación de aire combustible muy cercana al punto estequiométrico, que es el cálculo de la relación ideal de aire/combustible, utilizando la retroalimentación de un sensor Lambda.

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