START STOP

por · 23 julio, 2020

START STOP, el Sistema automático de START/STOP consta de varios componentes, entre ellos está la unidad de control del motor, que incluye el coordinador de encendido y apagado, el sensor de la batería y una batería de ciclo profundo con tecnología EFB o AGM.

Algo sumamente importante es si la batería de arranque está defectuosa, solo se puede cambiar por una batería aprobada por el fabricante. La razón: el sensor de la batería debe conocer los datos del acumulador utilizado para poder determinar correctamente el estado de carga incluso con un envejecimiento mayor.

COMPONENTES de Bosch:técnica para sistemas Start/Stop

1) Unidad de control del motor con opción de software Start/Stop
2) Convertidor CC/CC de 12 voltios
3) Batería resistente a ciclos, (EFB, AGM) y sensor de batería
4) Motor de arranque Start/Stop
5) Sensor de marcha neutral
6) Sensor de velocidad de rueda
7) Sensor del cigüeñal
8) Alternador con recuperación de la energía de frenada

Para una gestión óptima del motor: Unidades de Mando

A diferencia de las unidades de control del motor convencionales, las unidades de mando para los sistemas START/STOP disponen de interfaces adicionales para el motor de arranque así como para el sensor de batería, cigüeñales, revoluciones de rueda y de marcha neutral. Un software especial analiza los datos enviados por los sensores, coordinando de esa manera la función START/STOP.

Para un nivel de tensión constante: convertidor CC/CC

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La S5 con tecnología EFB es especialmente adecuada para vehículo con sistema Star/Stop. Su elevada estabilidad del ciclo pone a disposición en todo momento suficiente energía para el nuevo arranque del vehículo. Incluso cuando hay conectados al vehículo una gran cantidad de consumidores eléctricos durante la fase de parada, su potencia de arranque es excepcional.

Ventajas

• Mayor vida útil y estabilidad del ciclo doble en comparación con las baterías de arranque convencionales.
• Arranque seguro también a temperaturas extremas y con gran cantidad de consumidores eléctricos.
• Toma de carga especialmente buena y elevada estabilidad en recorridos cortos.
• Con scrim de poliéster adicional entre la placa y el separador.
• Segura contra el vuelvo y el derrame hasta 55º
• Calidad de primera clase de Bosch
• Sin ningún tipo de mantenimiento

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