Funciones del OBD II
Durante los años 70 y principios de los 80 algunos fabricantes empezaron a usar componentes electrónicos de control y diagnóstico de errores en sus automóviles.
Autor: Mecánica en Acción
El regulador de presión de combustible
El regulador de presión de combustible es un dispositivo diseñado para mantener una presión constante de combustible para la atomización adecuada del combustible diseñado para sistemas de inyección electrónica de combustible.
DIAGNÓSTICO CAN HIGH Y CAN LOW BUS
En primer lugar, conecte el conector de 16 pins de la caja de pruebas CAN al DLC (conector de enlace de diagnóstico) situado en el vehículo, como se muestra en la figura 1.
Medición de Generación
Hola Amigos de Mecánica en Acción. En el siguiente video haremos un ejercicio de medición de Generación.
Espera un siguiente video.
Diagnóstico Básico Sistema CAN BUS
Principales características de CAN
CAN se basa en el modelo productor/consumidor, el cual es un concepto, o paradigma de comunicaciones de datos, que describe una relación entre un productor y uno o más consumidores.
Sistemas OBD 1 y OBD 2 EOBD y CAN BUS
El sistema OBD I fue la primera regulación de OBD que obligaba a los productores a instalar un sistema de monitorización de algunos de los componentes controladores de emisiones en automóviles.
Sensor de Oxígeno Sonda Lambda
El Sensor de Oxígeno Sonda Lambda es un sensor que calcula constantemente la cantidad de oxígeno presente en el gas de escape, de tal modo que analiza si es rica o pobre la mezcla que entra en los cilindros del motor.
La Caja de cambios
La caja de cambios es un elemento de transmisión que se interpone entre el motor y las ruedas para modificar el numero de revoluciones de las mismas e invertir el sentido de giro cuando las necesidades de la marcha así lo requieran. Actúa, por tanto, como transformador de velocidad y convertidor mecánico de par.
