El regulador de presión de combustible

“El regulador de presión de combustible”

Es un dispositivo diseñado para mantener una presión constante de combustible para la atomización adecuada del combustible diseñado para sistemas de inyección electrónica de combustible.

Funcionamiento

El regulador de presión de combustible es capaz de mantener la presión correcta de combustible para el vehículo que ha sido diseñado. En el interior de el regulador esta un resorte que mantiene una presión constante contra el diafragma, la presión del resorte ha sido pre-establecido por el fabricante para mantener la presión del combustible deseado, por lo que la bomba de combustible tiene que bombear suficiente combustible y dar la presión suficiente al mismo tiempo para superar la presión del resorte.
El combustible extra que no necesita el motor es enviado de vuelta al tanque de combustible a través de la línea de retorno.

Cuando el vehículo está en ralentí, hay menos presión ya que el regulador de presión de combustible tiene una manguera de vacío unido a él, de esta manera de vacío ocasiona que la presión del combustible sea más bajo (de 5 a 10 psi dependiendo del sistema) debido al hecho de que el vacío está obligando a la membrana interior de la carcasa del regulador a tener una presión adicional en contra de el resorte, dando lugar a una menor presión de combustible cuando el coche está al ralentí debido al alto vacío en el interior del múltiple de admisión, cuando se acelera, el vacío en el múltiple de admisión disminuye por la alta velocidad de movimiento de los pistones, ocasionando que se incremente la presión para permitir que el motor tenga más combustible, ya que lo necesita.

Ubicación del Regulador de Combustible

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Cada marca y modelo tiene un lugar diferente para montar sus reguladores de presión de combustible, por ejemplo: GM, Ford, Nissan, Toyota, BMW, y muchos más tienen el regulador de presión de combustible montado en el riel de combustible, de esa manera, el combustible adicional que sale al final de el riel a través del regulador de presión de combustible se introduce la línea de retorno de combustible y viaja de regreso al tanque de combustible.

Los vehículos Dodge tienen el regulador de presión de combustible dentro del tanque de combustible montado sobre la bomba de combustible, en algunos casos, incluso el filtro de combustible es parte de la misma parte, por lo que es mas caro reemplazarlo.


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