Sensores de oxigeno

Su función:
Enviar una señal fluctuante al MCE en función de cantidad de oxigeno presente el el gas de escape, permitiendo establecer uno de los criterios más importantes en la formación y control de la mezcla.sensor-de-oxigeno
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Funciones adicionales:

    • Permite criterio de juicio para cerrar el lazo.
    • Contribuye a la gestión EGR, VTG.
    • Contribuye a los sistemas de refrigeración acumuladores de particulas (FAP y DPF) y NOX.

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  • Contribuye a la función de inyección de aire.

Video Diagnostico del sensor NTK

Tipos de sensor de oxigeno

    • Sensor Lambda de Circonio
    • Sensor Lambda de Titanio
    • Sensor Lambda de LAF (Banda ancha)
      Flechas

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14 Respuestas

  1. Rodolfo Galván dice:

    Hola! Tengo un problema con una mercury mountainer 2004 4.0 lts resulta que me inunda de gasolina los cilindros #4,5,6 podrás ayudarme? De antemano muchas gracias.

    • Estimado Rodolfo. Las posibles causas para que tu motor se le inunde los cilindros con combustible pueden ser un daño en los driver de la Unidad de mando. Los inyectores son electro válvulas y funciona normalmente cerrado en tu condición están normalmente abiertos. Eegundo, la válvula de purga del sistema EVAP esta abierta. Tercero, el regulador de presión tiene el diafragma perforado, y como consejo la limpieza de inyectores por ultrasonido previene este tipo de inconvenientes.
      MARIO ALBERTO ABARCA RODRIGUEZ
      INSTRUCTOR, TECNICO AUTOMOTRIZ

  2. Javier dice:

    Hola de nuevo los felicito
    tengo un audi 98 el muestra la carga de la batería en pantalla y es de 14 v, yo prende las luces de alta, las estacionarias,luces de adentro.reversa y la calefacción. y baja a 13v es normal o el generador tiene deficiencia Gracias

  3. leonardo mora dice:

    buenisimo

  4. MARTIN dice:

    Buenas tardes, tengo un beetle 2003 que al momento de encenderlo se escucha un rechinido fuerte y al momento de acelerar no responde, no se si sea el sistema de inmovilizacion ya que se prendio la alarma y la desconecte de la bateria saludos

    • Estimado amigo, ese rechinado ocurre normalmente por tres cosas: faja de alternador floja, carbones de alternador desgastados o damper de cigueñal girando loco, en estos tres casos la tensión de la batería cae por menos de 12.4 V lo cual te puede ocasionar todo lo que describes en tu comentario.
      MARIO ALBERTO ABARCA RODRIGUEZ
      INSTRUCTOR, TECNICO AUTOMOTRIZ

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