Sensor Magnetorresistivo

El efecto magnetorresistivo consiste en el cambio de la resistividad eléctrica de un material debido a la variación del campo magnético al que está sometido. En la actualidad son conocidos los sensores y transductores de posición basados en el efecto magnetorresistivo, que son, junto con los sensores de efecto Hall, las principales alternativas a los tradicionales sensores y transductores de posición basados en contactos mecánicos entre un elemento resistivo y un cursor, o en general entre una parte móvil y otra fija. La principal ventaja del sensor magnetorresistivo es la ausencia de contactos mecánicos entre elemento activo y estímulo externo, de modo que se evita el desgaste mecánico del sensor, incrementando su vida útil y su fiabilidad. La vida útil y la fiabilidad son características clave en sectores como la automoción, ya que los vehículos requieren cada vez un número mayor de sensores de máxima duración y fiabilidad.
La construcción de sensores de este tipo requiere la deposición de un material magnetorresistivo sobre un substrato. Actualmente se conocen materiales magnetorresistivos granulares nanoestructurados, que están basados en nanopartículas magnéticas embebidas en una matriz metálica, aislante, semiconductora o polimérica.
A continuación una breve explicación del Nuevo sensor Magnetorresistivo por el Instructor Técnico Automotriz Mario Abarca.
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