Sistema de encendido-bobinas C.O.P
BOBINAS C.O.P
Son todas aquellas bobinas integrales, normalmente están en la parte superior de la bujía, excluyen el cable de encendido.
El término “Sistema de encendido-bobinas C.O.P” se refiere al sistema de encendido de un motor de combustión interna que utiliza bobinas de encendido individuales para cada bujía, conocido como “Bobina en Cada Bujía” o “Coil On Plug” en inglés (C.O.P). Este sistema difiere del sistema de encendido convencional que utiliza una sola bobina para todo el motor.
En un sistema de encendido-bobinas C.O.P, cada cilindro del motor tiene su propia bobina de encendido montada directamente sobre la bujía. Esto permite una entrega de chispa más precisa y eficiente, ya que elimina la necesidad de cables de encendido largos que puedan causar pérdida de energía o interferencias electromagnéticas.
Las ventajas del sistema de encendido-bobinas C.O.P incluyen una mejor respuesta del motor, mayor eficiencia en la combustión, menor consumo de combustible y reducción de emisiones. Además, facilita el diagnóstico de problemas específicos en cada cilindro, ya que cada bobina puede ser monitoreada individualmente.
En resumen, el sistema de encendido-bobinas C.O.P es una tecnología avanzada en la que cada cilindro del motor tiene su propia bobina de encendido, lo que mejora el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad del sistema de encendido del motor de combustión interna.
Buenos días, muchas gracias por la enseñanza que brindan.
Me gustaría saber sobre la aplicación de hidrógeno al sistema de aire que recibe el motor para optimizar el gasto de gasolina.
Buenas don José Eduardo respecto a su consulta:
1- el líquido de frenos apropiado a tu vehículo, esta indicado en tapa de deposito de frenos normalmente DOT 3 o 4, siempre un baja en el nivel del deposito es normal producto del desgaste de zapatas y pastillas, lo que es anormal es que se vacíe con mucha rapidez.
2-referente al radio no esta desprogramado, pues si lo estuviera no encendería ni permitiría el cambio de estaciones ni demás funcionaste, te recomiendo consultar manual de operación. antes de emitir juicio.
3- referente al control de mando es necesario tener como mínimo dos debidamente programados en especial si son las alarmas de originales de marca, de no ser así te recomiendo contactes con tu concesionaria, averigua todo al respecto, en especial códigos de acceso y si tiene tecnología de inmovilización. como consejo no acerque los comandos a lectores magnéticos o controles de seguridad con esta tecnología. mucha gracias por tu consulta.
MARIO ALBERTO ABARCA RODRÍGUEZ
INSTRUCTOR, TÉCNICO AUTOMOTRIZ