Las bujías, el espejo que revela el estado del motor
Con respecto al tema de las bujías y partiendo del hecho que usted ya conoce algo o suficiente sobre este tema (lease en la sección de Consejos, La bujía) recordemos que las bujías nos pueden dar evidencia sobre el estado del motor de nuestro vehículo, con sólo examinarlas con atención nos dará pistas que debemos saber interpretar.
A continuación repasaremos algunas de estas evidencias que nos muestran una idea de como se encuentra el motor.
Lo primero que debemos considerar es utilizar la herramienta adecuada para extraer las bujías como se muestra en la gráfica siguiente.
Si usted es de las personas que no sólo gusta aprender sino que pone en práctica las cosas que aprende, le recuerdo que tome nota de nuestras recomendaciones. En el caso de que usted quiera hacer está revisión le recomiendo usar la herramienta adecuada. Insisto en esto porque si en el caso de extraer las bujías debe tener cuidado tanto en el momento del desmontaje y montaje de las bujías ya que existe el peligro de que la llave de las bujías se introduzca inclinada y provoque una rotura el aislador de la bujía.
También debe considerar que al enroscar y desenroscar la bujía no sólo se pueden producir quemaduras y heridas en las manos por el motor, también se pueden dañar las bujías al caerse.
Las consecuencias que pueden causar estos accidentes son entre otros fallos de encendido debido a descargas de tensión en el aislador de la bujía y si presenta grietas puede destruir el catalizador.
Existe en el Mercado una herramienta muy práctica para evitar estos accidentes se le conoce como “Extensión para la extracción y montaje de la bujía” La cual consiste en una extensión de goma (hule) y funciona como “brazo alargado del montador”:
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Aparte de la herramienta de extracción nos ayudamos con la “herramienta de montaje” que funciona de guía y permite que la bujía no se incline. Está herramienta puede usarse en casi todos los modelos de vehículos, se conecta fácilmente en el prolongador de bujías de encendido y se empuja en el receptáculo de las bujías de encendido. La llave de bujías de encendido permanece de este modo paralela al receptáculo y no puede inclinarse. Tal como se ve en la siguiente gráfica.
Nótese las roturas en el cuello del aislador producidas por la inclinación de la llave de bujías de encendido o del prolongador.
Veamos la siguiente gráfica. Tenemos tres imágenes a la vista, comencemos con la imagen de la izquierda: Las bujías de encendido de motores modernos con varias válvulas están colocadas tan profundas en la culata que sólo pueden montarse o desmontarse con la ayuda de un prolongador. ¡Esto puede llevar a inclinaciones!
Veamos la imagen del centro la anchura del receptáculo favorece la inclinación de la llave de bujías de encendido y del prolongador de forma adicional.
Ahora veamos la imagen derecha: con la herramienta de montaje para bujías de encendido se puede enroscar y desenroscar la bujía de encendido sin peligro de inclinación. Evita la rotura del aislador y los daños derivados de ésta, como encendido defectuoso y fallos de encendido que pueden destruir el catalizador.
Cada cuantos kms se cambian las bujías de iridium en un toyota corolla 2001 motor vvti?
Estimado amigo, las bujías de Iridium tienen una gran duración esto lo logran gracias a su gran conductividad y resistencia a la electro erosión por tiempo se recomienda el cambio cada tres años en vehículo de uso norma (no taxi), y por kilometraje se prenden cambiar cada 60000 kilómetros, también puedes consultar con el representante de la marca de tu bujía, mucha gracias.
MARIO ALBERTO ABARCA RODRÍGUEZ
INSTRUCTOR, TÉCNICO AUTOMOTRIZ