Etiquetado: mezcla pobre

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Gasolina

Ajuste de combustible de Corto y Largo Plazo

Aquí tienes un extracto que puedes usar para la publicación en tu blog:

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**Más allá del código de avería:** ¿Sabes interpretar la lectura del **ajuste de combustible** (Fuel Trim) en tu escáner?

Descubre cómo los valores de **STFT** y **LTFT** te dan las pistas más importantes para diagnosticar problemas de inyección, fugas de vacío y fallas del sensor de oxígeno. Lee nuestra guía para ir a la raíz del problema y convertirte en un experto en diagnósticos de motor.

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Diagnóstico / Electrónica / Mecánica básica

Tipos de Sensores de Oxígeno

Con el fin de reducir las emisiones, los motores de automóviles modernos controlan cuidadosamente la cantidad de combustible que combustionan. Ellos tratan de mantener la relación de aire combustible muy cercana al punto estequiométrico, que es el cálculo de la relación ideal de aire/combustible, utilizando la retroalimentación de un sensor Lambda.

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Diagnóstico

Monitoreo del Sensor de Oxígeno Trasero del vehículo

Se realiza una prueba funcional al Sensor Calefaccionado de Oxígeno (HO2S) trasero durante el funcionamiento normal del vehículo. Los voltajes máximos de mezcla rica y pobre son continuamente monitoreados. Los voltajes que exceden los umbrales calibrados para mezcla rica y pobre indica un sensor funcional.

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Diagnóstico

Sensor de Oxígeno Sonda Lambda

El Sensor de Oxígeno Sonda Lambda es un sensor que calcula constantemente la cantidad de oxígeno presente en el gas de escape, de tal modo que analiza si es rica o pobre la mezcla que entra en los cilindros del motor.

SENSOR DE OXÍGENO

Electrónica

SENSOR DE OXÍGENO

INTRODUCCIÓN En la actualidad todos los vehículos deben estar equipados con un convertidor catalítico para reducir las emisiones de los gases. El catalizador convierte los gases nocivos en sustancias que no dañan el medio...

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Principios que aplicaremos a tu información personal

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