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J-2534 0

Norma J-2534, REPROGRAMACIÓN DE UNIDADES DE MANDO

El protocolo de comunicación Norma J-2534 REPROGRAMACIÓN DE UNIDADES DE MANDO es un sistema que brinda la posibilidad al Técnico Automotriz en General del automóvil acceder a los parámetros de programación de las unidades de control electrónico ECU en vehículos modernos

Modo de diagnóstico en modo $6 ODD-2 0

Modos de diagnóstico en modo $6 OBD-2

Modos de diagnóstico en la última revisión de OBD-2 Modos de diagnóstico en modo $6 OBD-2. Hay diez modos de operación descritos en el último estándar OBD-II SAE J1979. Son, el prefijo $ que...

Uso avanzado del Osciloscopio Automotriz 0

Uso avanzado del Osciloscopio Automotriz

Uso avanzado del Osciloscopio Automotriz. Los multímetros digitales son un instrumento totalmente eficaz para la comprobación estática de circuitos y para casos en que los cambios de valores se producen de forma gradual, pero...

Muestra de una computadora interna, curso de ECUS 0

Como reparar una computadora automotriz | Curso ECUS

En la actualidad existen diversas unidades de control instaladas sobre los vehículos. Hace unos años solo se pensaba en la posibilidad de reparar la unidad de control del motor ECM, pero ya la oportunidad de aplicar estos conocimientos se ha extendido a un número mayor de módulos.

Muestra de Bujías de incandescencia motor Q6 0

Bujías de incandescencia motor Q6

Debido a la geometría de la cámara de combustión situada en la cabeza del pistón, se requieren unas bujías de incandescencia notablemente mas largas, las cuales están dispuestas de tal modo, que sólo sobresalgan sus extremos en la cámara de combustión. Una conexión rápida hace posible comprobar y cambiar las bujías con facilidad.

ACTUADORES Y FUNCIONES DE REGULACION 0

ACTUADORES Y FUNCIONES DE REGULACION, Parte 2

El dosificador de caudal va montado en la parte superior de la bomba de inyección. EI transforma las señales procedentes de la unidad de control electrónica en modificaciones de la posición de la corredera reguladora. Para ello, las señales eléctricas recibidas se transforman, aplicando el principio del motor eléctrico, en movimientos predefinidos del eje de accionamiento con articulación esférica excéntrica.

GESTION ELECTRONICA 0

GESTION ELECTRONICA

Transmisor posición del acelerador G79
Para el cálculo del caudal de inyección necesario es determinante la posición del acelerador – el deseo del conductor. Este se recibe a través del transmisor para la posición del pedal acelerador G79 que es un potenciómetro montado en el alojamiento del pedal.

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